路檢、盤查與人權 〔精裝〕追加好評

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內容簡介: 博客來九十年一月三日為刑事訴訟法制史的重要里程碑,立法院革

命性地修改搜索扣押相關法律規定。七月一日以後檢察官不再有

搜索權、職權搜索廢止、附帶搜索範圍擴大、增訂同意搜索規定

等,這些正好都是我過去所撰論文提出的主張,學者的思想能成

為法律的內容,令人振奮!

這本論文集是在不同的時空環境下所完成,對我有特殊的意

義。有數篇論文是在一月三日修改刑事訴訟法前完成,有些在其

後完成。有些是在台灣蒐集資料,在日本完成;有些則在日本蒐

集資料,在台灣完成。

本書八篇論文仍持續我這幾年的研究重心-基本人權及審判

制度。第一章「搜索扣押之客體」在討論新聞媒體、律師事務是

否得搜索,以及日記是否得扣押等問題。第二章討論「一目瞭然」

法則,針對現行法扣押規定之不完善及實務作法之不當,提出評

論與建議,希望能成為將來立法的參考。第三章「緊急搜索」在

完稿送雜誌社後,立法院修改了刑事訴訟法,只好拿回來重寫。

新修訂的緊急搜索規定不盡理想,很遺憾自己不能早一點完成此

篇論文。

與搜索扣押比較,路檢盤查對一般人民的影響更大,更值得

重視與研究。人民走在街上,政府是否得任意博客來網路書店攔阻盤查、詢問姓

名地址、暫時不准離去?人民駕駛汽機車於道路上,政府是否得任

意要求停車、檢查汽機車行李箱、要求接受酒精測試?被搜索扣押

之人,一般而言,僅為少數人,且多多少少有相當程度的「可責

性」;反之,被路檢盤查者,常為多數、無任何可責性之人民。

然而,搜索扣押已有明確的法律規範,但路檢盤查卻無。憲法保

障人民隱私及行動自由,是否只要基於維護治安之名,一切都應

該退讓。但就另一方面而言,絕大多數民眾卻又期待政府嚴厲打

擊犯罪,藉路檢盤查防制犯罪未萌。這些問題與人民息息相關,

我也想了很久,一直到最近才有比較成熟的看法,在第四章及第

五章有深入的探討。

除基本人權外,近來最重要的發展為審判制度的革新。板橋

地方法院在民國八十七年十月一日起,實驗當人進行主義「精神」

的審判,為期一年。八十九年六月一日起,士林及苗栗地方法院

檢察署推動檢察官專責全程到庭,在這兩個法院再也聽不到「如

起訴書、依法論科」的八字真言。這些發展,令學者及實務人士,

既興奮又緊張。本書第六章即在評論檢察官專責全程到庭計劃,

第八章則針對板橋地方法院之實驗作實證研究。

第八章之實證研究,是我最喜愛的論文之一。自從在美國接

觸當事人進行主義開始,我就一直思我國是否適合改採當事人進

主義,也寫了好幾篇論文從理論文探討,但一直無成熟的見解。

這篇實證研究,不但印證了自己過去所作的理論推演,也使自己

對未來改革方向有更明確的看法。此外,這篇文章耗費了許多人

力、時間。針對板橋地方法院之實驗,我帶領臺大法律研究所朱

敏信、王瑜玲、劉芳伶、許□達四位學生,共訪問十一位法官、

六位檢察官、二十一位辯護人、我與學生不斷往返於法院、檢察

署及律師事務,進行訪問錄音、將錄音譯成文字、歸納整理,去

年暑假赴日本東京大學作學術訪問前,仍未能完成,只好帶著龐

雜的資料在東京大學的研究室完成此一報告,終生難忘。實證研

究非常辛苦,國內刑事訴訟領域鮮有此方面的研究,希望本文能

拋磚引玉,將來有更多的實證研究。

第七章「日本刑事審判實務」,係在日本觀察訪問及蒐集資

料,最後在臺灣完成博客來網路書局。在美國攻讀博士時,就對日本所謂的「準

當事人進行主義」非常好奇。執業律師三年,我對「職權主義」

審判頗為熟悉;在美留學,對「當事人進行主義」的審判亦有概

念,唯獨「準當事人進行主義」這個名詞困感我許久。八十九年

六月,有幸獲日本財團法人交流協會之資助,至東京觀察日本刑

事審判實務。三個多月期間,我穿梭於法院、檢察官辦公室、律

師事務所、法學教授研究室、觀察無數刑事審判,訪問許多法官

檢察官、律師、法學教授,終於解開我多年的疑感。返國後博客來書店完成

此文,希望與國人一起分享觀察所得。

遙遠

文明荒野

現代中國散文選 II

童世璋自選集(POD)

  • 出版社:元照出版    新功能介紹
  • 出版日期:2003/03/01
  • 語言:繁體中文

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內容來自YAHOO新聞

暑假海外旅遊團 歐日紐澳撿便宜

工商時報【姚舜╱台北報導】

今年暑假參加旅行團赴海外旅遊度假,除大陸線、美國線、中南半島與韓國線外,包括日本北海道、歐洲線、加拿大線,以及紐澳線的多數行程,團費售價均較去年同期便宜。另外,東南線、中南美洲線,以及中東、南非、印度、尼泊爾、北非突尼西亞、摩洛哥和杜拜旅行團售價則與去年持平。

旅行業品質保障協會(簡稱品保

協會)昨(3)日公布今年「7月至9月各線旅行團參考售價」,由於暑假是親子旅遊市場旺季,故除適合親子旅遊的熱門國家景區或有主題樂園的日本東京、九州、有韓劇景點加持的韓國,以及美國加州線與大陸線的華北、華東與東北線行程,因機票成本與門票景點成本上漲,使團費調漲,其餘各線團費售價多較去年略降。

在短線部位,東南亞線因廉價航空搶市,故暑假旅行團售價與去年同期持平。日本線則除受到廉航低票價衝擊,今年市場新增岡山、琉球、北海道函館與千歲和仙台等航點,使航班供過於求,故除了東京及關西,和有薰衣草的北海道道央富良野行程漲,其餘行程售價都比去年低。

中南半島線暑假旅行團售價大多持平,小幅調整的行程主要是因台灣外配增加,航空公司放出團體機位較少所致。

歐洲線進入暑假國籍航空機票雖較上季調整,但因土身其航空與阿聯酋航空以較彈性價格加入市場競爭,業者可操作的機位增加,故團費反而較去年同期降月3,000元至5,000元。

南半球的紐澳線,目前除有華航直飛雪梨、布里斯本與墨爾本,長榮直飛布里斯本外,今年並有菲律賓航空直飛凱恩斯,票價漲幅有限,故紐西蘭團費售價與去年持平,赴澳洲團費則比去年期降了5千元至1萬元。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/暑假海外旅遊團-歐日紐澳撿便宜-215006508--finance.html

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