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內容簡介: 博客來網路書局 宋人書尚意,所謂“宋人尚意”,即在法的基礎上,宋代諸家各自標新立異,更強調藝術個性的自由抒發,黃庭堅便是其中最具有創意的書家,他的行草書,獨具一格,對後世產生了深遠的影響。
黃庭堅(1045年-1105年)字魯直,生于宗慶歷五年,號山谷道人,後世稱他黃山谷,晚號涪翁,洪州分寧(今江西修水)人。北宋詩人,書法家。英宗治平四年(1067)進士。神宗熙寧三年(1070年),王安石為宰相,實行新法遭到以司馬光為首的保守派猛烈反對。後來新舊兩黨斗爭愈演愈烈,一直延續到北宋滅亡。在這場斗爭中,黃庭堅站在舊黨一邊,他雖然沒有積極參加這場斗爭,但他的一生一直卷在斗爭的旋渦里。
庭堅詩文皆佳,與張耒、晁補之、秦觀俱游于蘇軾門下,天下稱『四學士』。書法與蘇軾、米蒂、蔡襄齊名,號稱『宋四家』。山谷十六歲始學書,初以周越(北宋書家)為師,後見蘇才翁、蘇舜欽(北宋書家)墨跡,乃得古人筆意,其草書學張旭、懷素、高閑,行書學楊凝式,晚年入峽時,見長年(船工)蕩漿,群丁撥棹而悟用筆之妙,後又從《瘞鶴銘》、《石門銘》中獲得啟示,遂能自創新意,以縱橫舒展的用筆,給人以一種氣勢開張的藝術感受。博客來網路書店博客來博客來書店
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- 作者: 上海書畫出版社 編
- 出版社:上海書畫出版社
- 出版日期:2000/12/01
- 語言:簡體中文
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內容來自YAHOO新聞
全球最長隧道通了! 17分鐘穿越阿爾卑斯山
新頭殼newtalk
瑞士6月1日開通全球最長最深的鐵路隧道「聖哥達基線隧道」(Gotthard Base Tunnel),隧道長57.1公里,最深處達2,300公尺,貫穿阿爾卑斯山脈,耗時17年建設,預計使用壽命為100年。
路透社報導,耗費17年時間建設,瑞士6月1日終於開通聖哥達基線隧道,此隧道貫穿阿爾卑斯山脈,長57.1公里,最深處達2,300公尺,隧道通過的岩石溫度最高溫達攝氏46度。此隧道設計使用壽命為100年,是230億瑞士法郎基礎設施計畫中的一項。這項專案的目的是便利化阿爾卑斯山脈的鐵路旅客以及貨物運輸。
此隧道之鐵路幹線連接荷蘭鹿特丹和義大利熱那亞,隧道通車後,旅客搭乘高速列車僅需17分鐘,即可穿越阿爾卑斯山。預計每天運量高達260列貨運火車、65列客運列車,將通過該隧道。
鐵路工程師開挖73種不同岩石,9名工人在工程中喪生。儘管過程中有反對聲浪,瑞士選民在1990年代一系列公投中,為這項龐大的工程投下支持票。
瑞士聯邦交通辦公室負責人Peter Fueglistaler指出,此項專案是時間控制、成本和政策的一項傑作,並且體現典型的瑞士風格:預算內按時完工。Peter Fueglistaler也表示:「對於瑞士來說,征服阿爾卑斯山,如同荷蘭人探索海洋。」
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/全球最長隧道通了-17分鐘穿越阿爾卑斯山-122357130.html
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